Pierre-\u00c9douard Regaud a commenc\u00e9 sa carri\u00e8re professionnelle en 1999 dans la Marine nationale, d\u2019abord comme jeune commandos marine, puis comme nageur de combat dans les forces sp\u00e9ciales, et enfin comme officier de quart sur le pont d\u2019un navire jusqu\u2019\u00e0 la fin de sa carri\u00e8re militaire en 2010.<\/p>\n\n\n\n
Avec ses onze ann\u00e9es pass\u00e9es \u00e0 parcourir le monde et en symbiose avec la mer entre navigation de surface et plong\u00e9e sous-marine, une fois quitt\u00e9 l\u2019arm\u00e9e, le passage au monde de la voile en tant que marin professionnel semblait plus que naturel pour Pierre-\u00c9douard.<\/p>\n\n\n\n
Parall\u00e8lement \u00e0 ses activit\u00e9s de navigation, Pierre-\u00c9douard a commenc\u00e9 \u00e0 construire des mod\u00e8les de bateaux de haute mer, d\u2019abord comme un hobby puis comme une profession. En 2016, il a r\u00e9alis\u00e9 un mod\u00e8le de Class40, le POGO S3, pour un ami qui, ravi du r\u00e9sultat, lui a \u00e9galement command\u00e9 la r\u00e9alisation du mod\u00e8le r\u00e9el pour la saison de courses oc\u00e9aniques suivante et adapt\u00e9 \u00e0 un aller-retour transatlantique.<\/p>\n\n\n\n
Le reste appartient \u00e0 l\u2019histoire : tr\u00e8s vite, Pierre-\u00c9douard devient \u00e9galement moniteur technique et capitaine de bateau, acqu\u00e9rant de plus en plus d\u2019exp\u00e9rience et de technique.<\/p>\n\n\n\n
En 2022, Pierre-\u00c9douard s\u2019est occup\u00e9 avec Alberto Bona de la pr\u00e9paration du Class40 IBSA \u2013 un Mach 5, successeur du Mach 4 et premi\u00e8re \u00e9volution des nouvelles coques \u00ab scow \u00bb, avec des lignes innovantes et de grands volumes d\u2019\u00e9trave pour de meilleures performances dans de nombreuses allures \u2013 qui a amen\u00e9 Alberto sur la Route du Rhum 2022. Celle de IBSA n\u2019est pas la premi\u00e8re coque \u00e0 \u00e9trave scow que Pierre-\u00c9douard a suivie hors du chantier : \u00e0 l\u2019hiver 2022, il a pr\u00e9par\u00e9 le Class40 POGO S4, un bateau de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, gr\u00e2ce auquel il a \u00e9galement eu l\u2019occasion d\u2019exp\u00e9rimenter une nouvelle fa\u00e7on de naviguer et donc une nouvelle fa\u00e7on d\u2019aborder la pr\u00e9paration d\u2019un bateau de course au large.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Pierre-\u00c9douard Regaud a commenc\u00e9 sa carri\u00e8re professionnelle en 1999 dans la Marine nationale, d\u2019abord comme jeune commandos marine, puis comme nageur de combat dans les forces sp\u00e9ciales, et enfin comme officier de quart sur le pont d\u2019un navire jusqu\u2019\u00e0 la fin de sa carri\u00e8re militaire en 2010. Avec ses onze ann\u00e9es pass\u00e9es \u00e0 parcourir le monde et […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"pierre.php","meta":{"_acf_changed":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-1524","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n