{"id":70,"date":"2022-03-14T13:07:17","date_gmt":"2022-03-14T12:07:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ibsasailing.com\/bateau\/"},"modified":"2023-07-25T12:08:02","modified_gmt":"2023-07-25T10:08:02","slug":"bateau","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ibsasailing.com\/fr\/bateau\/","title":{"rendered":"Bateau"},"content":{"rendered":"\n

Sam Manuard et JPS Production pour le nouveau Mach 5 par Alberto Bona<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pour son nouveau bateau, le skipper Alberto Bona a choisi de s\u2019adresser \u00e0 Sam Manuard, un des grands architectes navals Fran\u00e7ais en mati\u00e8re de classes oc\u00e9aniques, qui a dessin\u00e9 13 Class40 \u00e0 ce jour, et au chantier JPS Production, r\u00e9put\u00e9 pour la qualit\u00e9 de ses constructions.<\/p>\n\n\n\n

Le bateau d\u2019Alberto est le Mach 5, la derni\u00e8re \u00e9volution des Class40 de Sam Manuard, et s’est pr\u00e9sent\u00e9 au d\u00e9part de la Route du Ruhm comme l\u2019un des bateaux les plus innovants et les plus r\u00e9cents.<\/p>\n\n\n\n

Sam Manuard : \u00ab Pour concevoir le Mach 5, nous avons b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de toute l\u2019exp\u00e9rience du Mach 4 et des observations sur les autres bateaux. Cela nous a permis de d\u00e9finir un nouveau concept qui, selon nous, est tr\u00e8s efficace \u00bb. Alberto a \u00e0 sa disposition l\u2019un des bateaux les plus r\u00e9cents de la flotte et tous les outils pour viser d\u2019excellents r\u00e9sultats.<\/p>\n\n\n\n

Un bateau puissant, polyvalent, rapide, plus ergonomique et optimis\u00e9 pour la Route du Rhum 2022 et les r\u00e9gates \u00e0 venir : \u00ab Ce bateau refl\u00e8te parfaitement notre optique du programme \u2013 r\u00e9sume Alberto Bona \u2013 il repr\u00e9sente le r\u00e9sultat de la recherche du d\u00e9tail, de l\u2019am\u00e9lioration de chaque aspect : nous recherchions une coque rapide, clairement \u00e0 la limite de la \u201cBox Rule\u201d, fiable dans toutes les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques et suffisamment innovante pour pouvoir avoir une incidence et faire la diff\u00e9rence \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Le choix de Sam Manuard comme concepteur a \u00e9t\u00e9 pratiquement naturel \u00bb, poursuit Alberto, et repose sur une solide connaissance \u00e0 l\u2019\u00e9poque de la classe Mini, sur une vision conceptuelle commune et sur les innovations qu\u2019Alberto recherchait dans son Class40 IBSA. \u00ab Sam a travaill\u00e9 sur un nouveau concept et a effectu\u00e9 les \u00e9tudes les plus r\u00e9centes pour d\u00e9finir le meilleur compromis de coque \u2013 ajoute le skipper \u2013 j\u2019ai \u00e9tudi\u00e9 ses dessins pr\u00e9c\u00e9dents et je suis convaincu qu\u2019il a trouv\u00e9 un \u00e9quilibre int\u00e9ressant pour le nouveau bateau. Je partage \u00e0 100 % les objectifs initiaux du projet, le niveau sportif en Class40 ne cesse de s\u2019\u00e9lever et rend tr\u00e8s stimulant porter au maximum les bateaux tout en pr\u00e9servant le skipper qui est un aspect cl\u00e9 ! \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Sam Manuard confirme : \u00ab L\u2019ergonomie du cockpit est un aspect d\u00e9cisif. Le niveau global augmente dans les Class40 et pour gagner, il faut \u00eatre en mesure d\u2019attaquer fort. Cela n\u00e9cessite plus de protection, une bonne visibilit\u00e9 depuis le poste de vigie ainsi que la capacit\u00e9 de r\u00e9gler les voiles et d\u2019ajuster les trajectoires en permanence sans trop se fatiguer. C\u2019est dans cette perspective que nous avons travaill\u00e9 \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Le Class40 IBSA a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 le 3 ao\u00fbt 2022 \u00e0 La Trinit\u00e9-sur-Mer et son bapt\u00eame en mer a \u00e9t\u00e9 le 9 septembre la m\u00eame ann\u00e9e, c\u00e9r\u00e9monie qui a sanctionn\u00e9officiellement l\u2019entr\u00e9e dans le monde d\u2019IBSA.<\/p>\n\n\n\n

Class40 \u2013 fiche technique<\/strong><\/p>\n\n\n\n