Le jour du d\u00e9part de la Route du Rhum (le 6 novembre) et la date obligatoire de pr\u00e9sence \u00e0 Saint-Malo (le 24 octobre) approchent. \u00c0 La Trinit\u00e9-sur-Mer, Alberto Bona continue de s\u2019entra\u00eener \u00e0 bord du Class40 IBSA en vue de la transatlantique en solitaire, une course oc\u00e9anique d\u2019au moins deux semaines, dont les pr\u00e9paratifs comprennent \u00e9galement les aspects de la vie \u00e0 bord.<\/p>\n\n\n\n
Comment seront organis\u00e9es les journ\u00e9es \u00e0 bord du Class40 IBSA pendant la RDR ? Voici les explications d\u2019Alberto \u00e0 ce sujet :<\/p>\n\n\n\n
Alimentation<\/strong> : \u00ab Nous avons \u00e9tudi\u00e9 en profondeur la question de l\u2019alimentation et des boissons avec un nutritionniste, qui nous a donn\u00e9 des conseils sur la mani\u00e8re de suivre un r\u00e9gime \u00e9quilibr\u00e9 et, surtout, adapt\u00e9 au temps de la course oc\u00e9anique<\/em>. Nous pr\u00e9parons des paquets journaliers qui contiendront tout le n\u00e9cessaire pour une journ\u00e9e compl\u00e8te de navigation : petit-d\u00e9jeuner, d\u00e9jeuner, collation et d\u00eener. Nous avons un po\u00eale \u00e0 bord \u2013 un confort \u00e0 ne pas prendre pour acquis ! \u2013 gr\u00e2ce auquel je pourrai cuisiner des \u0153ufs pour le petit\u2011d\u00e9jeuner du matin. Ensuite, il y aura des plats contenant des glucides pour la journ\u00e9e et d\u2019autres collations. Cela d\u00e9pend beaucoup des conditions de navigation, mais en g\u00e9n\u00e9ral, il faut compter environ 3 000 calories par jour \u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n Sommeil<\/strong> : \u00ab Le plus important sera de trouver tout de suite un rythme, c\u2019est-\u00e0-dire de sortir de la routine veille-sommeil \u00e0 laquelle je suis habitu\u00e9<\/em>. L\u2019objectif est de se mettre le plus rapidement possible au rythme de la mer et de la navigation en faisant de courtes siestes polyphasiques de 10 \u00e0 20 minutes pendant la journ\u00e9e et \u00e9ventuellement des siestes un peu plus longues pendant la nuit, lorsque nous sommes au large. Je ne pense pas que cela soit possible dans les premiers jours, lorsque nous serons encore dans la Manche et la Biscaye. Le rythme du large, le vrai, je le reprendrai plus tard, apr\u00e8s la premi\u00e8re semaine. Il sera important d\u2019arriver en Guadeloupe avec une petite r\u00e9serve d\u2019\u00e9nergie car le tour de l\u2019\u00eele est encore \u00e0 faire avant l\u2019arriv\u00e9e et c\u2019est toujours une partie d\u00e9licate. Il y a un poste de veille dans le cockpit, mais on ne peut pas s\u2019y allonger, c\u2019est un endroit abrit\u00e9 mais de stand-by, je pr\u00e9f\u00e8re dormir \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du bateau<\/em> \u00bb.<\/p>\n\n\n\n V\u00eatements<\/strong> : \u00ab L\u2019une des caract\u00e9ristiques de la Route du Rhum, \u00e0 prendre en compte pour l\u2019alimentation comme pour les v\u00eatements, est que l\u2019on part dans le froid hivernal du nord de la Bretagne pour arriver dans la chaleur des Cara\u00efbes, en Guadeloupe<\/em>. Si les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques nous am\u00e8nent \u00e0 emprunter la route du Nord d\u00e8s la premi\u00e8re semaine, nous pourrions rester plusieurs jours dans le froid, il sera donc tr\u00e8s important d\u2019avoir des cir\u00e9s et des v\u00eatements adapt\u00e9s<\/em> \u00bb. <\/p>\n\n\n\n Temps libre<\/strong> : \u00ab Il y aura peu de distractions \u00e0 bord du Classs40 IBSA : contrairement aux Mini 6.50, sur les 40 nous avons le droit d\u2019avoir un t\u00e9l\u00e9phone portable \u00e0 bord, qui contiendra une biblioth\u00e8que musicale<\/em>. Parfois, j\u2019aime \u00e9couter de la musique pour me changer les id\u00e9es et me reposer. Cependant, je pr\u00e9f\u00e8re souvent rester connect\u00e9 au bateau, \u00e9couter ses bruits. J\u2019arrive tout de m\u00eame \u00e0 me lib\u00e9rer pour m\u2019endormir, mais cela aussi d\u00e9pendra beaucoup des conditions de navigation<\/em> \u00bb.<\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_0_placeholder\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le jour du d\u00e9part de la Route du Rhum (le 6 novembre) et la date obligatoire de pr\u00e9sence \u00e0 Saint-Malo (le 24 octobre) approchent. \u00c0 La Trinit\u00e9-sur-Mer, Alberto Bona continue de s\u2019entra\u00eener \u00e0 bord du Class40 IBSA en vue de la transatlantique en solitaire, une course oc\u00e9anique d\u2019au moins deux semaines, dont les pr\u00e9paratifs comprennent \u00e9galement les aspects […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":2330,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[61,146],"tags":[],"class_list":["post-2342","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alberto-fr","category-progetto-together-fr"],"acf":[],"yoast_head":"\n