{"id":5568,"date":"2023-10-29T17:06:46","date_gmt":"2023-10-29T16:06:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ibsasailing.com\/?p=5568"},"modified":"2023-11-14T11:36:53","modified_gmt":"2023-11-14T10:36:53","slug":"transat-jacques-vabre-jour-1-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ibsasailing.com\/fr\/transat-jacques-vabre-jour-1-2\/","title":{"rendered":"TRANSAT JACQUES VABRE\u00a0| DAY\u00a01"},"content":{"rendered":"\n

Dimanche 29 octobre \u00e0 13 h 41, la Transat Jacques Vabre la plus difficile au monde a d\u00e9but\u00e9. Le Class40 IBSA<\/em> franchit la ligne de d\u00e9part au pr\u00e8s, avec une vague de deux m\u00e8tres et un vent de sud-ouest soufflant en rafales jusqu\u2019\u00e0 40 n\u0153uds<\/strong>, mais ce n\u2019est qu\u2019un avant-go\u00fbt de ce qu\u2019Alberto Bona et Pablo Santurde del Arco trouveront d\u00e9j\u00e0 dans la Manche et tout de suite apr\u00e8s, en direction de Lorient. Il s\u2019agit d\u2019une \u00e9tape courte mais intense d\u2019environ 300 milles de cette Transat Jacques Vabre r\u00e9volutionn\u00e9e, au cours de laquelle \u2013 d\u00e9cision du matin \u2013 les Ultim se sont \u00e9lanc\u00e9s sur la route pr\u00e9vue vers la Martinique, les Class40 et Ocean Fifty navigueront jusqu\u2019au premier port s\u00fbr de Bretagne et s\u2019arr\u00eateront ensuite<\/strong>. Les Imoca, quant \u00e0 eux, sont rest\u00e9s au port du Havre pour le moment<\/strong>, car aucun port le long de la route n\u2019aurait la place de les accueillir et de les prot\u00e9ger pendant la temp\u00eate qui s\u2019annonce dans les prochains jours.<\/p>\n\n\n\n

Le Class40 IBSA<\/em> est pr\u00e9sent au d\u00e9part dans le groupe au vent, quatri\u00e8me \u00e0 la bou\u00e9e pr\u00e8s de la c\u00f4te<\/strong> devant le phare de Le Heve, o\u00f9 des centaines de personnes ont brav\u00e9 les rafales pour voir les bateaux passer la bou\u00e9e de d\u00e9gagement. Au-dessus de la falaise qui prot\u00e8ge la plage du Havre, des gendarmes \u00e0 cheval veillent \u00e0 ce que les gens ne se penchent pas au-del\u00e0 du rocher lorsqu\u2019ils regardent les bateaux depuis les tribunes d\u2019un stade naturel balay\u00e9 par les rafales. Tous les regards sont tourn\u00e9s vers la mer, pour ne voir, sous la c\u00f4te, que les Class40 au pr\u00e8s<\/strong> : pour les autres classes, les Ultim et les Ocean Fifty, il n\u2019y a pas de vent au pr\u00e8s serr\u00e9 mais un d\u00e9part droit vers le golfe de Gascogne. Alberto Bona \u2013 grand-voile r\u00e9duite et foc plus petit \u2013 prend un bon d\u00e9part, dans le groupe au vent<\/strong>, il lofe le plus possible pour rester haut sur la bou\u00e9e et \u00e9viter de trop s\u2019approcher de la terre. Il franchi le virage en quatri\u00e8me position, vire et commence sa course vers Lorient, toujours dans le peloton de t\u00eate<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Mais revenons \u00e0 l\u2019aube de dimanche. \u00c0 7 h 30, tous les \u00e9quipages sont align\u00e9s le long du quai<\/strong>. \u00c0 8 h 00, l\u2019organisation annonce un nouveau changement dict\u00e9 par la \u00ab temp\u00eate innavigable \u00bb qui frappera la France et l\u2019Angleterre \u00e0 partir de mardi. Les Imoca resteront \u00e0 terre jusqu\u2019\u00e0 nouvel ordre et Giancarlo Pedote profite de l\u2019occasion pour aller saluer tous les Italiens de la Classe 40 au d\u00e9part, un geste qui rend encore plus concr\u00e8te cette vague italienne dans la voile oc\u00e9anique.<\/p>\n\n\n\n

Les Class40 prennent la place des Imoca dans la longue proc\u00e9dure de sortie du port. Le Class40 IBSA<\/em> largue les amarres \u00e0 9 h 01. Des \u00e9treintes, le cordage reste au sol, la sortie du bassin \u00e0 lieu sous la pluie<\/strong>. La bande son est compos\u00e9e d\u2019applaudissements, tout le monde applaudissant tout le monde, car nous c\u00e9l\u00e9brons ici non pas le marin individuel, mais le courage de partir en mer, l\u2019esprit d\u2019aventure, le d\u00e9fi. La cornemuse est pr\u00e9sente comme fond sonore : celle qui marque immanquablement les moments importants des courses oc\u00e9aniques.<\/p>\n\n\n\n

Puis la deuxi\u00e8me \u00e9cluse s\u2019ouvre et c\u2019est le grand large ; comme presque tous les jours en Normandie, la pluie devient soleil et le vent forcit, gonflant les vagues. Il est temps de quitter la protection de la derni\u00e8re digue et de passer aux choses s\u00e9rieuses, la course la plus importante et la plus difficile de la saison a commenc\u00e9<\/strong>. La premi\u00e8re \u00e9tape est courte, mais il est d\u00e9sormais imp\u00e9ratif de courir vite, \u00e0 la fois pour r\u00e9duire au maximum le temps et pour \u00e9viter de se retrouver en Gascogne avec le front qui arrive.<\/p>\n\n\n\n

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https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=9a1TbtO1d7c<\/a>