{"id":7099,"date":"2024-04-27T17:25:43","date_gmt":"2024-04-27T15:25:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ibsasailing.com\/?p=7099"},"modified":"2024-04-29T11:03:39","modified_gmt":"2024-04-29T09:03:39","slug":"transat-cic-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ibsasailing.com\/fr\/transat-cic-1\/","title":{"rendered":"Transat CIC \u2013 1 |"},"content":{"rendered":"\n

Moins de 24 heures avant la Transat CIC : demain, dimanche 28 avril \u00e0 10h48, Alberto Bona et le Class40 IBSA<\/em> largueront les amarres du port de Lorient en vue du d\u00e9part pr\u00e9vu \u00e0 13h30<\/strong>. Il s’agit de la huiti\u00e8me r\u00e9gate du projet triennal IBSA : Sailing into the Future. Together. <\/em><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Ce matin, dans l’auditorium de la Cit\u00e9 de la Voile \u00c9ric Tabarly, s’est tenu le briefing m\u00e9t\u00e9o, derni\u00e8re r\u00e9union officielle \u00e0 terre avant le d\u00e9part. C’est une r\u00e9union de skippers qui a r\u00e9volutionn\u00e9 le d\u00e9part, en inversant – si l’on peut dire – la trajectoire des bateaux par rapport \u00e0 la c\u00f4te<\/strong>. Le d\u00e9part se fera ensuite<\/strong> vers le sud<\/strong>, avec deux bou\u00e9es de d\u00e9gagement qui dessineront un parcours complexe, ce qui augmentera imm\u00e9diatement les difficult\u00e9s pour les skippers solitaires, les obligeant \u00e0 changer de voile d\u00e8s les premi\u00e8res heures de course.<\/p>\n\n\n\n

Sur le plan m\u00e9t\u00e9orologique, les derniers bulletins font \u00e9tat d’une \u00e9volution plus complexe que pr\u00e9vu.<\/strong> S’ils partiront avec un vent moyen, probablement inf\u00e9rieur \u00e0 15 n\u0153uds, les solitaires seront confront\u00e9s mardi soir \u00e0 des vents tr\u00e8s forts, des temp\u00e9ratures tr\u00e8s basses et des vagues allant jusqu’\u00e0 six m\u00e8tres : en somme, les conditions qui ont rendu le parcours de cette r\u00e9gate l\u00e9gendaire.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 Lorient<\/strong> – o\u00f9 l’on c\u00e9l\u00e9brait aujourd’hui le 60\u00e8me anniversaire de la victoire d’\u00c9ric Tabarly dans l’O’Star 1964 et le 65\u00e8me anniversaire du grand navigateur Jean Le Cam, qui participe \u00e0 la Transat CIC dans la classe IMOCA – le vice-pr\u00e9sident du groupe IBSA et chef du projet Sailing into the future<\/em>est \u00e9galement arriv\u00e9 pour assister au d\u00e9part de la transoc\u00e9anique<\/strong>. Together<\/em> Giorgio Pisani<\/strong> : \u00ab Nous sommes pr\u00eats pour le d\u00e9part de cette r\u00e9gate importante, certainement la plus difficile de toutes, si l’on consid\u00e8re qu’il n’y a que 13 Class40 inscrits : les meilleurs<\/strong>. \u00c0 mon avis, toutes les conditions sont r\u00e9unies pour que cette r\u00e9gate soit un nouveau des nombreux succ\u00e8s d’Alberto Bona \u00bb.<\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n

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https:\/\/youtu.be\/PrgEjJur_uU?si=h3U5iTDITi_L7QW_<\/a>