Andrea Madaffari est le préparateur physique d’Alberto. L’un des premiers membres de son équipe à rejoindre les préparatifs du premier grand événement du projet IBSA – Sailing into the Future. Together. Avant même la préparation en mer, avec le Mach 5, Alberto se prépare sur terre, chaque jour.
Andrea est un vétéran du secteur et s’occupe maintenant de préparer de jeunes athlètes de la voile. Dans son curriculum, il compte deux victoires aux championnats du monde, en 1989 et 1991, et quatre participations à l’America’s Cup, trois en tant qu’entraîneur sportif et deux en tant que grinder ; à une occasion, il a fait les deux : en 1987 avec « Azzurra », en 1992 avec « Moro di Venezia », en 2002 et en 2007 avec « Mascalzone Latino ». Il a été entraîneur sportif dans l’équipe olympique de l’équipe nationale de voile, avec laquelle il a fait toute la campagne de quatre ans jusqu’en 1996 pour les Jeux d’Atlanta. Ancien navigateur de haut niveau, il se consacre désormais à plein temps à la préparation des athlètes.
Nous avons discuté avec lui de la manière dont un navigateur se prépare physiquement à une compétition.
Que comporte la préparation physique d’un navigateur ?
Beaucoup de gens ne réalisent pas ce qui se cache derrière la préparation d’un navigateur. Nous utilisons le mot « navigateur » dans un sens général, car le monde de la voile est très vaste. Nous passons des dérives sans bulbe qui ont une forte probabilité de dessaler et donc ces athlètes ont besoin d’une préparation spécifique. Il y a les bateaux avec des équipages très nombreux, les bateaux avec des foils de dernière génération et enfin nous arrivons à des bateaux comme celui d’Alberto, nés et conçus pour obtenir dans le temps des performances élevées, qui ont une manœuvrabilité techniquement structurée pour permettre même à un navigateur en solitaire de manœuvrer dans des conditions extrêmes. La voile est un monde complexe et il est difficile d’inclure le navigateur dans une seule catégorie lorsque nous parlons de préparation physique. C’est un peu comme imaginer une analyse de la façon dont les athlètes se préparent à l’athlétisme. Il y a ceux qui courent, ceux qui courent et sautent, ceux qui lancent, et ainsi de suite. La voile présente moins de variabilité que l’athlétisme, mais exige tout de même différents types d’efforts.
Y a-t-il une caractéristique que tous les navigateurs ont en commun ?
Ils ont une caractéristique, les navigateurs sont généralement des tireurs, donc une grande partie de l’activité du navigateur vise à tirer avec plus de force, plus d’habileté, plus d’endurance et de façons plus saine. Je dis de façon plus saine, et c’est un terme que je vais utiliser souvent, parce que le navigateur doit faire une activité compensatoire sur tous les groupes musculaires. Un navigateur qui ne s’entraîne pas et ne fait que de la navigation de plaisance aurait tendance à faire travailler beaucoup plus les muscles de traction en présentant, de facto, une asymétrie musculaire.
Y a-t-il un critère qui anime la préparation athlétique ? Comment atteindre la performance idéale ?
La préparation est celle d’un athlète. Le stress de l’exercice est maintenu sous contrôle pour qu’il soit un entraînement, ces stress doivent créer une adaptation sans créer de problèmes. Si le stress est trop faible, il n’y a pas d’entraînement, pas d’amélioration, mais si le stress est trop élevé, il y a un risque d’inflammation. La difficulté est de trouver l’équilibre permettant d’atteindre une performance maximale sans accident.
