LA DEUXIÈME SAISON DE SAILING INTO THE FUTURE. TOGETHER DE IBSA DÉMARRE

Le projet Sailing into the Future. Together redémarre avec sa deuxième saison ambitieuse de régates. Après le grand exploit de 2022, qui a vu Alberto Bona s’attaquer à la légendaire Route du Rhum à bord du tout nouveau Class40 IBSA, le programme de 2023 prévoit un calendrier chargé et exigeant, avec plus de 13 000 milles de navigation, six régates et un nouvel équipage. De nouveaux horizons vers lesquels naviguer, toujours sous le signe des piliers de l’IBSA – Personne, Innovation, Qualité et Responsabilité – dans le but de faire réfléchir sur les questions de durabilité environnementale et sociale, d’inclusion et d’intégration.

« Nous sommes prêts pour une nouvelle saison sportive, qui est certainement très stimulante mais qui, nous en sommes sûrs, nous apportera aussi beaucoup d’excitation« , déclare Giorgio Pisani, vice-président de l’IBSA pour l’Europe du Sud et responsable du projet « Sailing into the Future« . Together. « La Route du Rhum a été un banc d’essai très important, une expérience qui nous a permis de « tester » non seulement le nouveau Class40 IBSA, mais aussi toute l’équipe. Nous ouvrons maintenant 2023 avec encore plus d’enthousiasme pour les régates qui attendent Alberto et son nouvel équipage, unis et déterminés à faire toujours mieux.

La RORC Caribbean 600, 20 février – Voici la première épreuve, un « slalom » exceptionnel de 600 milles entre les îles des Caraïbes au départ et à l’arrivée d’Antigua, dès lundi prochain. Il s’agira des débuts officiels du Class40 IBSA dans une régate en équipage. En effet, Alberto Bona sera accompagné de son ami/adversaire Luke Berry, un navigateur français qui connaît parfaitement le bateau en tant que skipper du projet Mach 5 n°1 de Sam Manuard, du team manager Luca Bertacchi et de l’Espagnol Pablo Santurde del Arco, qui sera également un membre permanent de l’équipe lors des prochaines régates.

Défi Atlantique, 1er avril -Après la RORC 600, et dans une optique de durabilité, la Class40 IBSA reviendra en Europe en participant à la régate en deux étapes, Guadeloupe – Horta (Açores) – La Rochelle. Avec 3 500 milles de navigation en une vingtaine de jours, le Défi Atlantique sera la première épreuve océanique de 2023, à laquelle Alberto participera avec Pablo et un troisième navigateur à définir.

Normandy Channel, 4 juin – En juin, la Class40 IBSA participera à l’une des régates les plus complexes et les plus fascinantes pour les navigateurs qui aiment le Nord. La Normandy Channel est une course de 1 000 miles x2 – Alberto Bona et Pablo Santurde à bord – avec départ et arrivée à Caen, un parcours entre phares, caps et îles de la mer Celtique avec des vues à couper le souffle et des conditions difficiles.

Les Sables-Horta-Les Sables, 27 juin -Fin juin,3 000 milles supplémentaires pour Alberto et Pablo, qui participeront à la course océanique en deux étapes qui se déroulera en deux semaines environ.

Rolex Fastnet Race, 22 juillet -Une semaine seulement après l’arrivée de la dernière course, Alberto, Pablo et un troisième équipier participeront à la légendaire Rolex Fastnet Race, une des courses les plus difficiles, les plus emblématiques et les plus appréciées des navigateurs européens, qui part de Cowes, sur l’île de Wight en Grande-Bretagne, et se termine à Cherbourg-en-Cotentin, en France.

Salon de Gênes et de Barcolana, 21 septembre et 8 octobre – La fin de l’été sera consacrée aux régates d’entraînement et d’essai et verra la présence d’Alberto Bona aux deux principaux événements nautiques italiens.

Transat Jacques Vabre, 29 octobre -Le deuxième semestre de 2023 sera enfin consacré au grand objectif de la saison, un événement très attendu par tous les navigateurs océaniques européens. Au départ du Havre le 29 octobre, la course s’achèvera en Martinique après 4 250 milles de navigation en équipage de deux personnes.

« Ce sera une saison difficile, que je qualifierais de saison des Highlanders, notamment parce que nous irons deux fois très loin dans le nord », déclare le skipper Alberto Bona. « De nombreux océaniens feront les mêmes choix que moi en termes de timing, il y aura donc plus d’occasions de se comparer et de s’améliorer. La Route du Rhum m’a donné une grande motivation et l’envie de progresser. Au cours de ces mois, nous avons beaucoup travaillé sur le bateau, les voiles, l’électronique. Nous apporterons d’autres améliorations et nous travaillerons tous dur pour faire fonctionner une équipe qui a des ajouts importants par rapport à la saison dernière. 13 000 milles théoriques, c’est beaucoup à bord d’un Class40, mais je n’ai qu’une chose à dire : j’ai une envie incroyable de commencer et de faire courir le Class40 IBSA« .