Pour le Class40 IBSA, le moment du deuxième lancement technique est arrivé. Le premier s’est déroulé en août 2022 à la Trinité-sur-Mer en Bretagne (France), et maintenant a lieu le retour à l’eau après plus de deux mois de chantier. Au cours de ces semaines, le bateau a été démonté et minutieusement vérifié, avec des modifications structurelles en prévision du début de la nouvelle saison de course.
Ces modifications incluaient le déplacement de la position des ballasts (liquides) qui apportent plus de stabilité au bateau, ainsi que l’amélioration de la station de navigation interne. Le Class40 IBSA est désormais prêt à aborder les courses océaniques de l’année 2024. Le lancement, qui a également eu lieu cette fois-ci à La Trinité-sur-Mer, a nécessité une journée de travail intense. Le bateau a d’abord été transporté par voie terrestre du chantier naval au port de plaisance, puis la quille et le mât ont été installés et, enfin, l’embarcation a de nouveau été mise à l’eau.
Un nouveau certificat de jauge sera également délivré prochainement. Les ingénieurs de la Class40 devront contrôler le bateau pour garantir sa conformité à la réglementation et à tous les aspects liés à la sécurité de la navigation océanique. Ils veilleront aussi à ce que toutes les modifications respectent les règles de la classe. Une fois cette étape importante franchie, le Class40 IBSA sera officiellement prêt à naviguer et Alberto Bona commencera une session d’entraînement avec son équipe pour vérifier les performances du bateau.
« Enfin de retour dans l’eau ! – a commenté Alberto Bona – la période passée sur le chantier a été très chargée, nous nous sommes concentrés pour apporter toutes les modifications que nous souhaitions. Dans les prochains jours, après le jaugeage, nous pèserons le bateau et terminerons l’aménagement électronique. Une fois cela accompli, nous serons prêts à nous entraîner. »
