Quatre mois après son départ de Saint-Malo pour la Route du Rhum 2022, Alberto Bona a reconduit l’étrave du Class40 IBSA vers l’Europe et s’apprête à remonter l’Atlantique avec le Défi Atlantique, deuxième épreuve du calendrier serré des courses océaniques de l’année 2023. La course océanique comporte de multiples défis : celui bien établi avec « l’adversaire » italien Ambrogio Beccaria, le défi européen contre les grands français et le défi personnel, à savoir, faire courir le Class40 IBSA autant que possible, toujours et dans tous les cas.
Connu comme la return transat ou la course océanique de retour pour ramener en Europe de nombreux Class40 ayant participé à la Route du Rhum, le Défi atlantique n’est pas une simple course océanique de transfert. Les 13 Class40 inscrits devront, en effet, parcourir 3 500 milles de navigation en deux étapes.
La première, une course de 2 200 milles dont le départ a été donné le 1er avril de Pointe-à Pitre en Guadeloupe, a débuté dans des vents moyennement légers et a vu le Class40 IBSA se positionner immédiatement dans le peloton de tête de la course, composé d’Alberto Bona – cette fois-ci en équipage avec l’Espagnol Pablo Santurde del Arco et l’Italien Pietro Luciani – d’Ambrogio Beccaria et du Français Ian Lipinski. En dépit des 2 000 milles restant à parcourir pour terminer la première étape, les trois équipages étaient tous concentrés et déterminés à se marquer les uns les autres dès le départ.
« La première nuit de navigation s’est bien passée – a déclaré Alberto – quelques rafales ont fait monter le vent à 35 nœuds, mais nous avons navigué avec une moyenne de 25. L’équipage est soudé et en harmonie, bref, c’est un début prometteur. Nous sommes sur la meilleure voie par rapport à l’anticyclone, un excellent compromis entre les milles à parcourir et la vitesse par rapport à la direction du vent ».
À cette adresse, il est possible de suivre la course océanique en temps réel : https://defi-atlantique.geovoile.com/2023/tracker/