L’océan Atlantique est le théâtre d’une bataille épique qui se profile : à seulement 12 jours du départ, les 38 skippers engagés dans la Transat CIC 2024 – 33 IMOCA, 13 Class40 et 2 bateaux anciens – se préparent à affronter l’une des courses océaniques les plus ardues et compétitives au monde.
LES CLASSE 40
Parmi les Class40 sur la ligne de départ, l’affrontement s’annonce intense et captivant. Alberto Bona à bord d’IBSA se mesurera – pour n’en citer que quelques-uns – à :
Les projecteurs mettront également en lumière Goulven Marie (QWANZA), qui, à 47 ans, s’attaque à sa première transatlantique en solitaire. Mais aussi les très jeunes Thimoté Polet (Zeiss) et Anatole Facon (Good Morning Futur), tous deux âgés de 23 ans.
L’édition 2024 de la Transat CIC marquera également le retour de Vincent Riou à la course océanique en solitaire à bord de Groupe Pierreval – Fondation GoodPlanet après des années de compétition en équipage.
LES IMOCAS
La classe IMOCA promet également une compétition intense, avec la participation des skippers ayant brillé lors des courses océaniques de la saison précédente. Il s’agit notamment de :
La catégorie IMOCA voit également la participation de cinq femmes :
Sur le plan international, dix skippers étrangers participent à la course, parmi lesquels le Suisse Oliver Heer (Oliver Heer Ocean Racing) et l’Anglais James Harayda (Gentoo Sailing Team).
CATÉGORIE VINTAGE
À l’instar de la Route du Rhum 2022, cette édition de la Transat CIC accueille également la nouvelle catégorie « Vintage ». Dans cette catégorie s’affronteront Patrick Isoard avec un vieil IMOCA de 50 pieds conçu en 1998 (Uship pour Enfants du Mékong) et Rémy Gérin avec un bateau en bois de 20 mètres pesant 30 tonnes (Faiaoahe).
La présentation officielle de la course océanique, avec ses règles et ses participants pour cette traversée tant attendue, a eu lieu. Le départ de la Transat CIC approche, il ne nous reste plus qu’à patienter jusqu’au 28 pour soutenir Alberto !
