Les protagonistes de la Transat Jacques Vabre 2023
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Les protagonistes de la Transat Jacques Vabre 2023
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Les chiffres de la seizième édition de la Transat Jacques Vabre, la course transocéanique qui partira du Havre (France) le 29 octobre prochain sont les suivants : 95 bateaux en compétition, dont 44 Class40, 40 Imoca, 6 Ocean Fifty et 5 Ultim, pour un total de 190 skippers.
L’Italie n’a jamais été aussi bien représentée : sur la ligne de départ, en effet, six Italiens concourront, un dans la classe Imoca et pas moins de cinq dans la classe 40. Outre Alberto Bona à bord du Class40 IBSA, seront là également Ambrogio Beccaria, Andrea Fornaro, Alberto Riva, Pietro Luciani et Giancarlo Pedote à bord de son Imoca60 Prysmian Group.
Alberto Bona, Ambrogio Beccaria et Andrea Fornaro participeront à la Transat Jacques Vabre avec les bateaux avec lesquels ils ont disputé les dernières courses océaniques d’été et toute la saison 2023 ; Alberto Riva courra sur un Class40 de dernière génération mis à l’eau il y a quelques mois ; Pietro Luciani, quant à lui, jouera le rôle de coskipper du navigateur français William Mathelin-Moreaux en attendant de mettre à l’eau son propre Class40 en 2024.
« Le niveau des participants de la Classe 40 – commente Alberto Bona – est très élevé : il y a de grands noms français, ainsi que bien évidemment les trois autres bateaux italiens. Ce sera une belle bataille. Il y a une dizaine de bateaux qui peuvent viser la victoire, mais les bateaux sont assez différents les uns des autres, ils ont tous leurs atouts et leurs faiblesses, le jeu sera d’exploiter nos atouts. »
La plupart des concurrents, comme Alberto Bona, sont déjà arrivés au Havre et ont amarré leurs bateaux le long des quais du célèbre port français. D’autres, en revanche, sont arrivés en Normandie par voie terrestre et attendent les jours précédant le départ pour mettre officiellement leur bateau à l’eau. Parmi eux, Éric Bellion, un marin de grande expérience qui s’apprête à affronter la course océanique avec « Stand As One », son nouvel Imoca construit en 2023 avec des dériveurs droits et sans foil, une caractéristique à contre-courant des autres Imocas de dernière génération.
La ligne de départ verra également de nombreux équipages mixtes, notamment dans la Classe Imoca, dans laquelle s’affrontent de nombreux talents masculins et féminins, comme :
La course océanique promet d’être passionnante et riche en émotions !
