Si le Class40 IBSA d’aujourd’hui devait posséder une bande-son, il s’agirait probablement de la Chevauchée des Valkyries. Enfin, après huit longues journées, la navigation atteint après tout des pointes de 18 nœuds, et une moyenne sur les dernières 24 heures de 12 nœuds. Alberto Bona, Pablo Santurde del Arco et Luca Rosetti sur le Class40 IBSA lancent la contre-attaque aux côtés du groupe d’équipages ayant choisi l’option nord. Au cours des dernières 24 heures, ils sont descendus jusqu’au-dessous de l’orthodromie. Maintenant, ils suivent une route plus confortable vers l’Europe, bénéficiant apparemment de plus de vent que ceux qui avaient choisi l’option sud, ayant gagné plus de 200 milles d’avance ces jours précédents.
En 24 heures, le désavantage accumulé par le Class40 IBSA le week-end dernier s’est réduit de 30 milles, un premier pas encourageant qui indique qu’il ne faut jamais abandonner ! Le Class40 IBSA se place encore dans la deuxième moitié du classement, mais ceux qui demeurent en tête surveillent vraiment leurs arrières.
Aujourd’hui, il est essentiel de continuer avec détermination tout en nourrissant l’espoir qu’un heureux hasard, ce fameux « facteur C » empreint de poésie, puisse nous permettre de regagner quelques milles précieux.
Entre-temps, Alberto Bona et son équipe ont sillonné environ la moitié du parcours : la partie qu’il reste à arpenter promet de se développer bien plus rapidement. Il ne fait aucun doute que la course océanique devient captivante. Pour tous les fans du Class40 IBSA, l’objectif est de suivre avec fascination la dernière partie de la Transat Québec Saint-Malo, espérant une véritable et complète reprise.
